Home ポルシェ 自己紹介 ポルシェ日記 インプレ インフォメーション
    自己紹介

 自己紹介:メニュー

まずは自己紹介から
バイクが好きになった理由
中型二輪にステップアップ
バイク三昧の大学生活
車も楽しんだ大学生活
社会人になっても・・・
ミニでレースに参戦
ジムカーナに転向
バイクライフへリターン
BUELL S1W購入
BUELL XB9R購入
ポルシェ964RS購入
GRBインプレッサSTI購入
GRBインプレッサSTI別れ
ロータスエキシージS購入
プジョーRCZR購入
ポルシェ997GT3購入
DS3パフォーマンス購入

    プジョーRCZR購入

2014年11月16日

GRBインプレッサSTIを失ってからは、しばらくアウディA1を通勤の足に使っていたのだが、通勤でも楽しかったGRBインプレッサSTIが忘れられず、もやもやした日々を過ごしていた。

通勤用に楽しい車が欲しい。

希望としては、エンジン出力は200ps以上で車重が1,500kg以下、自由自在に操れればFWDでもRWDでもAWDでも駆動方式は問わない。

いろいろと検討した結果、人生初のフランス車となるプジョーRCZRを購入することに決めた。

ほぼ一目惚れに近い状態での契約だったのだが、これが想像以上の楽しさで、1年間で2万キロ近く走ってしまった。

詳細はこちら

しかしシトロエンC4ピカソを購入することになり、仕方なく手放すことになってしまったのだが、その乗り味は今も忘れることができない。

日本国内では150台の限定販売で左ハンドル6速マニュアルのみの設定である。
カラーはホワイト、ブラック、レッドの3色。
サイズは4,295×1,845×1,350mmで車重は1,340kgとなる。
ルーフとドアミラーはブラック塗装することによってワイド&ロー化を演出している。

 
ダブルバルブルーフと呼ばれるルーフからリアウインドウにかけてのラインは本当に美しい。
そのため、この車がミッドシップやオープンボディだと思っている方が多いのだが、実際はFFのクローズボディである。
リアスポイラーはスタンダード車が電動で可動するタイプであるが、Rは大型の固定タイプとなる。
マフラーは排気効率の良さそうなツインエキゾーストに変わりアンダーディフューザーが装備されている。

戻る   次へ
Copyright © 2005.Murakami Masaaki All Rights Reserved.
Reference:netmania