自己紹介：メニュー
|
２０１４年１月２９日
ＧＲＢインプレッサＳＴＩ全損の事故から約４ヶ月・・・
日曜日早朝の箱根も自粛していたが、ついに我慢できなくなり、ＮＥＷマシーンを購入してしまった。
イギリスが誇るライトウエイトスポーツカー ロータス
エキシージＳである。
しかもＴＹＰＥ７２という限定モデルでディーラー車は１５台しかないらしい。
２０１０年モデルだが、走行距離はなんと３，４２０Ｋｍ！
どこから見ても、ほぼ新車状態である。
そもそも、私の４輪でのモータースポーツの原点はイギリス車を代表とするライトウエイトスポーツカーである。
公道を速く安全に走りたいという思いから、ラリー車のベースに最適なインプレッサを仕上げてきたのだが、次はがらりと方向転換して、速さより楽しく走るためのベース車両として、ロータス
エキシージを選ぶことにした。
エキシージは、昨年フルモデルチェンジが行われ、エンジンは１．８Ｌから３．５Ｌへ、重量は９３０Ｋｇから１，１８０ＫｇへとライトウエイトスポーツカーというよりもＧＴカー的要素が強くなってしまった。
そうなると旧モデルが益々欲しくなり、今しかないと決断し購入を決めた。
購入後は私好みになるようサスペンションを中心にカスタムしていくことになり、短い期間だったがいろいろなことを教えてくれた。
→詳しくはこちら
|
 |
１９７０年から１９７５年の間にＦ１グランプリで活躍した「ロータス ＴＹＰＥ７２ Ｆ１」を記念して、２０１０年に生産されたＪＰＳカラーモデルである。
ディーラー車は限定１５台らしい。
|
 |
エンジンはトヨタ
２ＺＺ-ＧＥが載せられている。
セリカ等に搭載されていたヤマハ製１，８００ｃｃのエンジンだが、スーパーチャージーを装備して、８，０００ｒｐｍで２２０ＰＳを発生させる。
パワーはそれほどないが車重の軽さを武器に振り回せるマシンだ。
|
戻る   次へ |
|
|
|
|
Home