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    バイク三昧の大学生活

1986年春

大学に入学した。

1回生の間は、大人しくしていようと思っていたが、たまたま入居した下宿の先輩達が、バイク好きだったため、すぐに我慢出来なくなり、当時発売されたばかりのカワサキGPZ400Rを購入した。

ところが、このGPZはツアラー色が濃く曲がらないし、重くて軽快感がない。

前後16インチも乗りにくく不満だらけで、CBRを手放したことを、この時初めて後悔した。

しかも、購入半年も経たない内に、夜中に居眠り運転して、ダートに突っ込み大破させてしまった。
これで一旦、バイクを離れることになった。

バイクを離れてからは、車で遊んでいたが、3回生になるとバイトの収入も多くなり、またまたバイクが欲しくなった。

今度はヤマハSRX400を手に入れた。

ツーリングをするために手に入れたSRXだが、はやり満足出来ず、気が付けば500ccになり、あらゆる部分に手が加えられ、ワインディングの下りではそこそこ走れる仕上りになった。

この頃になると、昼はバイク、夜は車で、ワインディングを走る生活になっていた。

カワサキ GPZ400R
車重がある上、フロントリア共に16インチホイールということもあり、不思議なハンドリングだった。
直進安定性は良いのだが、コーナーをきびきび走ることが難しいバイクであった。

当時流行りだったビートレーシング メッキマフラー
これも時代を感じさせる。

ヤマハSRX400
軽快で切り返しが速く、下りだとレーサーレプリカにも負けない実力を持っていた。

革パンツにバンクセンサーを付けて走っていた。
かなりラフな格好、今思うと危ない・・・

当時、行きつけのショップだったウェリントンのオリジナルパーツで武装し、エンジンは400改500cc、CRキャブで50PSくらいは出ていたと思う。

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