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まずは自己紹介から
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    バイクが好きになった理由

現在どっぷりと車一色の生活を送っているが、子供の頃から好きだった訳ではない。

それどころか全く興味がなかった。

実は、中学生の頃は、ルアーフィッシングに夢中だった。

とにかく誰よりも早く釣り場に行きたいという理由で、16歳になると同時に原付免許を取った。

最初に買ったバイクは、ホンダのスクーターでリード 50Sというモデル。

このスクーターにルアーロッドとフローターという浮き輪を積んで、年間1万Km以上走った。

週末は、早朝まだ暗いうちに釣り場であるダムに入り、昼間はダムの周りをスクーターで走り、夕方またダムに入るというパターン

そのうち、スクーターでの遊びの方が楽しくなってしまった。

凝り出すと、とことん突き詰めたくなり、ハイグリップタイヤに履き替え、マフラーも交換してミニバイクレースデビューも果たした。

このリードが私の原点であり、モータースポーツの楽しさを教えてくれた最高の相棒だったのだが、夜のワインディングでコーナー途中に無灯火で駐車していた車に激突して、廃車にしてしまった。

実は恥ずかしい話だが、その頃までクラッチやミッションの操作方法も知らなかった。

友人が所有するスズキ RGガンマを借りたことがあったが、発進はもちろんギアチェンジも満足に出来なかった。

しかし、その面白さが忘れられず、友人の兄からヤマハ RZ50を衝動買いしてしまった。

その頃にはどっぷりとバイクにはまり、ルアーフィッシングに行く回数も減ってしまっていた。

当時の友人達と良く走り回っていた頃
原付暴走族(笑)
私の愛車は手前から2台目のホンダ リード50S

ヤマハ RZ50
原付60キロ規制前の希少車と聞き、衝動買いしてしまった。

ほんの数ヶ月の付き合いだったが、このRZ50でクラッチとシフト操作をばっちりマスターした。

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