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憧れだった９６４ＲＳレーシング
メンテナンスはもちろん修理やチューニングを含め、試行錯誤を繰り返し、自分好みの仕様に仕上げていく過程を日記として紹介！
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２０２０年３月２０日
苦戦していたピレリ Ｐ ＺＥＲＯ ＴＲＯＦＥＯ Ｒからアドバン Ａ０５０ Ｍに履き替え、アライメントも見直した。
ちなみに今回のアライメントは、アドバン Ａ０５２の時にベストだと感じていた数値にアレンジを加えた設定である。
フロントのキャンバー角をより大きくして、トーは少しＯＵＴに振ってみた。
予測では旋回力が高まるはずなのだが、それが吉と出るか凶と出るか？
（フロント）
キャンバー − ２°３０′
トータルトー ＯＵＴ ０°１０′
サイドスリップ ＩＮ ０．５ｍｍ
（リア）
キャンバー − ２°３０′
トータルトー ０°００′
今シーズンが楽しみである。
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サイズはフロント ２２５/４５-１７、リア ２５５/４０-１７
空気圧は過去にフィーリングの良かったフロント１．８Ｋｇｆ/ｃｍ2、リア１．９Ｋｇｆ/ｃｍ2で試してみようと思う。
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昔ながらのアナログ式テスターを使ってトーを調整。
これがなかなかの精度で簡易に測定できるのが良い。
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