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憧れだった964RSレーシング
メンテナンスはもちろん修理やチューニングを含め、試行錯誤を繰り返し、自分好みの仕様に仕上げていく過程を日記として紹介!
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2017年1月8日
エンジン降ろしたついでに、左右のカムチェーンケースからのオイル滲みも修理することにした。
このカムチェーンケースからのオイル滲みは多くの964と993に見られる事象で、ケースの蓋のガスケットとケースを止めるボルトのブッシュを交換するだけでは、漏れは止まらないことが多い。
今回はカムチェーンケースごと外して、クランクケースとの接合部のガスケットを交換することにした。
カムチェーンケースを外すとなると、バルブタイミングを取り直す必要も出てくるため、ヘッドカバーも全て外してタペット調整し、ガスケットも新品にした。
ついでのついでに、スパークプラグ、スパークプラグコード、ブローバイホース、サクションホース等も同時に交換することにした。
またクランクシャフトの軸からもオイル滲みがあったため、シール交換も行うことにした。
製造から25年!
これでまた安心して乗ることができる。
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