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憧れだった９６４ＲＳレーシング
メンテナンスはもちろん修理やチューニングを含め、試行錯誤を繰り返し、自分好みの仕様に仕上げていく過程を日記として紹介！
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２０１５年３月２６日
以前にも紹介させていただいたフックス クラシックホイールだが念願かなって、装着することとなった。
詳しいスペックは以前の日記を見ていただくとして、フロントは２２５/４５-１７サイズのタイヤを使うことからリム幅は８Ｊ、リアは標準の２５５/４０-１７サイズであるため９Ｊを選択した。
カラーは悩んだ結果、シルバーではなくブラックに決めた。
またフェンダーぎりぎりまでトレッド幅を広げたかったため、フロントには１０ｍｍのスペーサー、リアには２０ｍｍのスペーサーを装着することにした。
結果、フェンダーとタイヤとの面は丁度良い具合いになった。
そこでもう一つ悩ましいのがセンターキャップである。
フックス クラシックホイールにはフックスのマークが入った専用のセンターキャップが付属されている。
また９６４純正品も装着可能なのだがシルバーだと浮いてしまうかもしれない。
ちなみに９９７スポーツクラシック用がブラック＋カラークレストなのでそれを使うのも一つの手ではある。
今まで純正ホイールも含め数種類のホイールを履いてきたが、全てセンターキャップは付けていなかった。
理由はその方がレーシーに見えるからなのだが、今回は少し落ち着いた感じにしようと思いセンターキャップを取り付けてみた。
どちらが良いか悩ましい・・・
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フロント ８Ｊ-１７ ＥＴ５２ ＋１０ｍｍスペーサー
リア ９Ｊ-１７ ＥＴ５５ ＋２０ｍｍスペーサー
タイヤは純正カップホイールに装着していたアドバンＡ０５０ Ｍをそのまま入れ替えた。
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フックス専用のセンターキャップを装着した状態。
上品でクラシックな感じである。
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センターキャップを装着していない状態。
少しレーシーな感じになるので、私はこちらの方が好みかも？
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