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憧れだった９６４ＲＳレーシング
メンテナンスはもちろん修理やチューニングを含め、試行錯誤を繰り返し、自分好みの仕様に仕上げていく過程を日記として紹介！
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２００６年１１月１９日
今回、ブリヂストンのポテンザＲＥ５５Ｓを試しに使ってみることにした。
車のタイヤに関しては、昔からヨコハマが好きで、アドバン タイプＤの時代からずっとヨコハマを使用している。
もちろん、９６４ＲＳを手に入れてからも、ずっとアドバンＡ０４８を使用していた。
特にＭコンパウンドは最高で、ライフは短いが、ここ一番のグリップ力は、これに勝るものはないと思っている。
滑り出しの挙動もマイルドで文句の付けようがない。
ただ、このタイヤしか知らないのも問題がある。
最近、お客さまからポテンザＲＥ５５Ｓってどうなの？と聞かれることが多くなってきた。
実際に、ポテンザを使ったことがあれば、アドバイスできるのだが、現状はポテンザオーナーから聞いた話を、そのまま伝えることしかできない。
そこで今回、ポテンザＲＥ５５Ｓ ＳＲ２コンパウンドを試してみることに決めた。
カップホイールを１セット持っているので、それにポテンザＲＥ５５Ｓ ＳＲ２、ＲＳ−ＯＮＥにアドバンＡ０４８ Ｍを装着して履き比べをしようと思っている。
サイズは、いずれもフロント２２５/４５−１７、リア２５５/４０−１７
結果は後日、このページで書かせていただくので、お楽しみに！
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ヨコハマ アドバンＡ０４８ Ｍ
ハイグリップと抜群のコントロール性で、ここ一番のタイムアタックには、最高のパフォーマンスを発揮してくれる。
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ブリヂストン ポテンザＲＥ５５Ｓ ＳＲ２
ハイグリップにもかかわらず、耐摩耗性の面でも優れているらしい？
楽しみだ！
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