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憧れだった964RSレーシング

メンテナンスはもちろん修理やチューニングを含め、試行錯誤を繰り返し、自分好みの仕様に仕上げていく過程を日記として紹介!

    2回目の点検メンテナンス

2003年10月28日

翌日から室内のボンド剥しを始めた。

毎日、仕事が終わってから灯油やシンナーで剥していく。

その合間にリフトアップして2回目のメンテナンスを行なう。

ブレーキローターはフロント、リア共にひどい状態である。

早速、外して研磨したがドリルドローターの研磨はやっぱりダメ・・・
フルブレーキング一発でバイブレーションが発生するようになってしまった。

ブレーキフルードも交換。
MOTUL DOT5.1
沸点が高く、ドライ/ウェットに関わらず安定した性能を維持してくれる。
スポーツ走行するのならフルードだけは、絶対交換しておきたい。

タイヤも交換。
ヨコハマのSタイヤ アドバンA048M
RRのポルシェに最高のマッティング
ここ一発の速さはこのタイヤに限る!

MOTUL DOT5.1
グリコールベースの100%化学合成
高沸点でロングライフ、ABSシステムにも最適に作られている。

ヨコハマ アドバン A048M
RRのポルシェには、最高にマッチングの良いSタイヤだと思う。
ライフは、1,000Kmくらいだろう。

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