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イギリスが誇るライトウエイトスポーツ ロータス エキシージＳ
９６４ＲＳとは違うカテゴリーの車になるが、その違いを感じながら、自分好みのマシンに仕上げていく過程を日記として紹介！
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ＭＯＴＵＬ オイル ＋ ＴＲＤ スポーツオイルフィルター |
２０１４年２月６日
リフトアップしたついでに、エンジンオイルとフィルター、ミッションオイルも交換することにした。
もちろん、エンジンオイルもミッションオイルもＭＯＴＵＬである。
エンジンオイルは、３００Ｖクロノ １０Ｗ-４０を選択。
レスポンス重視で選ぶと、３００Ｖパワー ５Ｗ-４０も検討したのだが、スーパーチャージャー付きということもあって、高温高負荷時の安定性を優先し、クロノを選ぶことにした。
ついでにオイルフィルターも交換することにしたのだが、純正品では面白くないので、トヨタのレーシングブランドであるＴＲＤのスポーツオイルフィルターに交換することにした。
違いはわからないと思うが、ＴＲＤブランドというだけで嬉しい（笑）
ミッションオイルは、ギアＦＦ-ＬＳＤ ＴＹＰＥ２ ７５Ｗ-９０を選択。
ギアコンペティション ７５Ｗ-１４０にするかどうか迷ったのだが、冷間時のシフトの渋さを避けて、今回はギアＦＦ-ＬＳＤ ＴＹＰＥ２にすることにした。
気温が高くなる頃まで使ってみて、高温時にシフトが渋くなるようなら、ギアコンペティションへの交換を考えようと思っている。
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エンジンオイル ＭＯＴＵＬ ３００Ｖクロノ １０Ｗ-４０
オイルフィルター ＴＲＤスポーツオイルフィルター
ミッションオイル ＭＯＴＵＬ ギアＦＦ-ＬＳＤ ＴＹＰＥ２ ７５Ｗ-９０
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エンジンオイルの抜き取り
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ＴＲＤスポーツオイルフィルター交換
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交換容量はエンジンオイルが約４．４Ｌ、ミッションオイルが約２．３Ｌとなる。
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