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イギリスが誇るライトウエイトスポーツ ロータス エキシージＳ
９６４ＲＳとは違うカテゴリーの車になるが、その違いを感じながら、自分好みのマシンに仕上げていく過程を日記として紹介！
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２０１４年２月６日
今日、初めてリフトアップして下廻りを点検してみることにした。
エキシージをリフトに掛けるのは初めてである。
サービスマニュアルを見ながら、いくつかあるジャッキアップポイントにいろいろな角度でアームを掛けてみたのだが、うまくバランスが取れず車体が安定しない。
もう一度、サービスマニュアルを詳しく読んでみると、ディフューザーパネルを外したところにも、ジャッキアップポイントがあるみたいだ。
車体の下に潜り込んで、ディフューザーパネルを外してみると、燃料タンクを保護する穴あきアンダーガードがあるのだが、そこにリフトを掛けた跡を見つけた。
４柱リフトの場合は、ここに掛けないとダメなようだ。
結局、リフトに掛けるだけで１時間もかかってしまった（笑）
要領がわかったので、次からは２０分もあればリフトアップできるだろう。
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フロントのジャッキアップポイントはホイールアーチのすぐ後部である。
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リアのジャッキアップポイントはディフューザーパネルを外すと現れる燃料タンクのアンダーガード後部になる。
この部分にはシャーシークロスメンバーがあるため強度が確保されている。
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驚いたことにリップスポイラーにはキズ一つない。
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フロアも綺麗だった。
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リアディフューザーにもキズはなし。
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