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９６４ＲＳの進化版である９９７ＧＴ３
どこまで進化したのかを知りたくて、ついにオーナーになってしまった。
私にとって水冷ポルシェはどうなのかを日記として紹介！
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２０１６年２月２５日
ピレリ Ｐ ＺＥＲＯ ＴＲＯＦＥＯ Ｒにするか、トーヨー プロクセス Ｒ８８８ ＧＧにするかで迷っていたタイヤだが、いろいろ考えた結果、今回はＰ
ＺＥＲＯ ＴＲＯＦＥＯ Ｒを履いてみることにした。
プロクセス Ｒ８８８ ＧＧは、過去に９６４ＲＳで履いていたことがあり、そのグリップ力とコントロール性には素晴らしいものがあったため、９９７ＧＴ３でも満足のいくグリップ力を発揮してくれるだろうと予想できる。
しかし、どうしても９９７ＧＴ３に国産Ｓタイヤを履くことに抵抗があり、今回はそれを払拭することができなかったのである。
強力なグリップ力を手に入れることができたとしても、逆に失ってしまうものが多くなってしまいそうで、タイヤでこれほど悩んだのは初めてである(笑)
結局、Ｐ ＺＥＲＯ ＴＲＯＦＥＯ Ｒに決めたのは、トレッドパターンの格好良さはもちろんだが、超ド級のスーパカーに純正採用されている信頼性と、過去にＷＲＣで公式採用（現在はミシュランだが・・・）されていたという良いイメージがからなのだが、その答えが正しかったのかどうかは、まだ分からない。
どれほどのグリップ力とコントロール性を発揮してくれるのか？
春が待ち遠しい。
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ピレリ Ｐ ＺＥＲＯ ＴＲＯＦＥＯ Ｒ
サイズはフロント ２３５/３５-１９、リア
３０５/３０-１９である。
空気圧はメーカー指定のフロント２．０Ｋｇｆ/ｃｍ2、リア２．３Ｋｇｆ/ｃｍ2に設定した。
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