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一緒に走ったり、試乗させていただいた車や、プロデュースさせていただいた車を紹介
また長年走ってきた経験から、ムラポの持論も公開している
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２０１９年２月２日
マフラー交換によって少し軽量化されたアバルト５９５ コンペティツィオーネだが、更なる軽量化を図るためにリアシートを外すことに決めた。
どうやらリアシートは、背もたれと座面、固定金具等を含めて２５Ｋｇ近くもあるみたいだ。
まずはその中でも特に重い背もたれだけを外したのだが、座面だけが残る室内は見た目があまり良くない。
そこで座面も外すことにしたのだが、外すとその下はボディの鉄板が剥きだしとなってしまう。
これでは見た目はもちろん使い勝手も悪くなるため、そこに敷くマットが欲しくなったのだが、調べてみるとそういったマットは国内で取り扱っているところがないようである。
結果、海外のサイトからイギリスのＭＳ-ＲＡＣＩＮＧというアバルト専門店で販売していることがわかった。
早速、メールでやりとりした結果、話しがトントン拍子にすすみ、決済完了の１週間後には商品が届くといった迅速な対応をしていただいた。
ちなみにマットだけでなくリア廻りの剛性をアップさせるシャーシバーと、トランクに荷物を積んだ時に前に落ちてこないようにするセーフティセットも購入することにしたのだが、これらも非常に品質が良く満足している。
これでマットとシャーシバーが追加されたとしても、マフラーとドライバーズバケットシートが軽くなった分を差し引くと、３０Ｋｇくらいは軽量化されていると思われる。
車重は車検証上の表記が１，１２０Ｋｇであるため、１，１００Ｋｇを切った計算になる。
軽量化と剛性アップの相乗効果によって、どのようなハンドリングになっているのか楽しみである。
春のシーズンインが待ち遠しい。
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オリジナル リアシート
表皮素材は高級感があってよいのだが、背もたれの背面はなぜか鉄板である。
重量は背もたれと座面、固定金具等を含めて２５Ｋｇ近くもあるので、それらを外すことのメリットは大きいと思う。
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ＭＳ-ＲＡＣＩＮＧ リアシートデリートキット
イギリスにあるアバルト専門店 ＭＳ-ＲＡＣＩＮＧから、マット/シャーシバー/セーフティネットのセットを直接輸入した。
６９５ビポストには程遠いが、５９５ビポストと名付けられるくらいの出来栄えかな？(笑)
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