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    日 記

憧れだった964RSレーシング

メンテナンスはもちろん修理やチューニングを含め、試行錯誤を繰り返し、自分好みの仕様に仕上げていく過程を日記として紹介!

    セルスターター交換

2023年4月14日

最近、イグニションキーを捻ると、セルスターターが「シューン!」と空回りする回数が多くなってきた。

空回りした時にキーを戻し、捻り直せば「キュルキュル〜」と正常にギアに噛み合うのだが、キーを戻した瞬間に「ガコガコ」という音がすることがあるので精神的に良くない。

ちなみにセルスターターは新車時から一度も交換していない。

取り外してリビルト修理することも可能なのだが、品番変更されて996GT3&997GT3と共通になった新品に交換するのが得策である。

なぜならBOSCHからOEM購入できるため、価格も信頼性も申し分なく、当時の964用よりも小型化されているので、ほんの少しではあるが軽量化もできるからである。

右のドライブシャフトを外すとその上に見えるのがセルスターターで、ミッションケース(クラッチのハウジング)に取付けられている。

上が品番変更されて996GT3&997GT3と共通になったセルスターター
下が新車時から装着されていたセルスターター
重量を量ってみると1Kg弱だが軽くなっていた。

回りは力強く音は軽やかになった。

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