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憧れだった９６４ＲＳレーシング
メンテナンスはもちろん修理やチューニングを含め、試行錯誤を繰り返し、自分好みの仕様に仕上げていく過程を日記として紹介！
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２００３年１１月
気を取り直してボンド剥しに専念する。
シンナーで意識がもうろうとしてふらふら、拭いても拭いても綺麗にならない。
何度もくじけそうになったが、毎日３時間程作業して１ヶ月、やっとボンドが綺麗に取れた。
配線にも専用テープを巻いて綺麗にまとめた。
最後の仕上げに、パテでフロア穴を埋めて簡単に塗装した。
ステアリングはＲＳオプションの３スポークが付いていたが、タバコで焼いたような跡があったので、モモ０７レザーに交換した。
このモモ０７レザーは９９３カップ純正と同じタイプで、装着するとかなり手前にオフセットされ、腕の短い日本人にはベストなステアリングだと思う。
ロールバーにはラバーパッドを巻き左右のドアシールも交換した。
これで満足な仕上りになった！
がんばった甲斐がある。
いよいよ箱根デビューである。
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モモ０７レザーステアリング
ＲＳ純正オプションステアリングが装備されていたが、ポジション改善のために交換した。
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ＲＳ純正レザーシート
ホールド性を考えるとレカロＳＰＧに変更したいと思っている。
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