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憧れだった９６４ＲＳレーシング
メンテナンスはもちろん修理やチューニングを含め、試行錯誤を繰り返し、自分好みの仕様に仕上げていく過程を日記として紹介！
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１９９４年秋
私は当時、外車専門雑誌の広告代理店に勤めていたのだが、雑誌の取材ということで９６４ＣＵＰに乗るチャンスをいただいた。
ポルシェのレーシングカーに乗るのは初めてで、凄く緊張していたせいもあってか、メタルクラッチが上手く操作できず、何度もエンストしたのを覚えている。
とにかくレスポンスが素晴らしく、本当にＯＨＣエンジンかと思うくらい感動し、その時の９６４ＣＵＰが、頭から離れなくなってしまった。
そして１９９５年春
大阪にあるアートスポーツから、９６４ＣＵＰ用のボディを使用した、９６４ＲＳレーシングの新車があるので買わないかとの話をいただいた。
しかもリーズナブルな価格設定で、確か￥８００万くらいだったと記憶している。
実はその車は、マカオのレース好きな人達が、レースをしようということになり、各車色違いで１９台注文された車だった。
結局レースは開催されず、注文された１９台が宙に浮いたため、アートスポーツが全車まとめて買い取ったものだった。
しかし、現実的にはとても手が届かず、聞き流すしかなかったのを覚えている。
あれから１０年
ポルシェショップ店長になった今、あの時の感覚が忘れられず、９６４ＲＳかＲＳレーシング、もしくはあの時の９６４ＣＵＰに乗りたいと思いを巡らせていたのだった。
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