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憧れだった９６４ＲＳレーシング
メンテナンスはもちろん修理やチューニングを含め、試行錯誤を繰り返し、自分好みの仕様に仕上げていく過程を日記として紹介！
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２０１１年６月１６日
久しぶりのタイヤ交換。
実は数ヶ月前、ＮＥＥＺ ＲＳ-ｏｎｅ＋アドバン Ａ０５０ Ｍを、事情があって手放してしまった。
そのため、２年前に購入したポテンザ ＲＥ１１Ｓ ＲＳを純正ＣＵＰホイールに装着して走っていた。
２年前のＳタイヤだが、保管が良かったのか、見た目もグリップ力も、不満はなかったのだが、ついにスリップサインが出てしまったので、交換することにした。
どのタイヤにするのか、いろいろ検討してみたのだが、結局は現状と同じくポテンザ ＲＥ１１Ｓ ＲＳにすることにした。
評判の良いハンコック ベンタスＴＤや、ピレリー Ｐ-ＺＥＲＯ トロフィオも考えたのだが、いずれもサイズがない。
クムホ エクスタ Ｖ７００は、Ｓタイヤではなくスポーツラジアルだし、アドバンＡ０５０ Ｍの最新バージョンは、つい最近まで履いていたし・・・
そう考えると、ポテンザ ＲＥ１１Ｓは、２年前の初期生産ロッドだったため、最新バージョンは変わっているのか？
試してみたくなった結果、ポテンザ ＲＥ１１Ｓとなった。
梅雨のため、もう２週間以上走っていないので、走れる日が待ち遠しい！
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新品のポテンザ ＲＥ１１Ｓ ＲＳ
今まで使用していたタイプは、２年前の初期生産ロッドだったため、最新バージョンに変わっているのか？楽しみである。
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スリップサインの出たポテンザ ＲＥ１１Ｓ ＲＳ
新品と見比べると、溝がなくなり、パターンが変わってしまっているので、違うタイヤのように見える。
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