２０１４年１月２９日
本日、ＮＥＷマシンが納車された！
イギリスが誇るライトウエイトスポーツカー ロータス エキシージＳである。
しかもこのモデルはＴＹＰＥ７２という限定モデルで日本には１５台しかないらしい。
初年度登録は２０１０年６月だが、初代オーナーは一年で１，６００Ｋｍほど走行し、その後一時抹消、２０１３年３月に車検を取り直して次のオーナーの元へ・・・
そして今日、私の元にやってきたのだ。
現在の走行距離は、なんと３，４２０Ｋｍである！
どこから見ても、ほぼ新車状態！
そもそも、私の４輪でのモータースポーツの原点はクラシック ミニである。
そのため、イギリス車との合同イベントには数多く参加してきた。
特にジムカーナーに至っては、クラス分けの関係からスーパーセブンやジネッタと競うこともよくあったため、イギリスのライトウエイトスポーツカーのポテンシャルの高さと楽しさは十分に承知している。
今まで公道を速く安全に走りたいという思いから、ラリー車のベースに最適なインプレッサを仕上げてきたのだが、次はがらりと方向転換して、速さより楽しく走るためのベース車両として、ロータス
エリーゼかエキシージを探していた。
特にエキシージは、昨年フルモデルチェンジが行われ、エンジンは１．８Ｌから３．５Ｌへ、重量は９３０Ｋｇから１，１８０ＫｇへとライトウエイトスポーツカーからＧＴカーへと変貌してしまった。
そうなると以前のモデルが益々欲しくなり、今しかないと決断した結果、購入を決めてしまったのだ。
稀少な限定モデルだがノーマルで乗る気はなく、早速足廻りのバージョンアップを検討している。
春のデビューまでには、ある程度まで仕上げてみる予定だ。
またまた病気が始まりだした（笑）
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ロータス エキシージＳ ＴＹＰＥ７２
１９７０年から１９７５年の間にＦ１グランプリで活躍した「ロータス ＴＹＰＥ７２ Ｆ１」を記念して、２０１０年に限定生産されたＪＰＳカラーモデルである。
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リアには“ＥＸＩＧＥ Ｓ”、クオーターには“ＴＹＰＥ７２”のロゴが手書きで入っている。
ストライプもステッカーではなく手書きっぽい。
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エンブレムも通常のイエローにグリーンではなくブラックの専用タイプである。
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ブラック＆ゴールドの鍛造ホイールに、ヨコハマと共同開発したアドバンＡ０４８ＬＴＳが装着され、ビルシュタインダンパーにトルセンＬＳＤも標準装備されている。
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スタンダードモデルはオプション扱いとなるスポーツシートだが、こちらもゴールドのステッチと“TYPE７２”の刺繍が入った専用タイプを装備している。
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エンジンはトヨタ ２ＺＺ-ＧＥが載せられている。
セリカ等に搭載されていたヤマハ製１，８００ｃｃのエンジンだが、スーパーチャージーを装備して、８，０００ｒｐｍで２２０ＰＳを発生させる。
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